空氣彈簧是一種非金屬彈簧，將壓縮空氣加入柔性密封容器中，利用空氣的可壓縮性實(shí)現彈性。具有優(yōu)良的彈性性能，從而提高車(chē)輛的行駛舒適性。但是你知道空氣彈簧的工作原理和運輸注意事項嗎？跟小編一起來(lái)看看吧。根據用于壓縮空氣的容器不同，橡膠空氣彈簧有兩種形式：膠囊式和膜式。膠囊型橡膠空氣彈簧由橡膠空氣彈簧夾著(zhù)繩索和壓縮空氣組成。安全氣囊內層為氣密性好的橡膠空氣彈簧原理，外層為耐油橡膠。節間有鋼制腰環(huán)，防止中間部分徑向膨脹，防止兩節間摩擦。薄膜橡膠空氣彈簧的氣密氣囊由橡膠隔膜和金屬部件組成，會(huì )徑向膨脹。在量產(chǎn)車(chē)中，我們看到的主要是膜橡膠空氣彈簧，而在改裝領(lǐng)域空氣彈簧原理 橡膠空氣彈簧的介紹和工作的原理，更常用的是氣囊橡膠空氣彈簧。

空氣彈簧（簡(jiǎn)稱(chēng)氣囊）的工作原理是在密封容器內充入壓縮氣體（氣壓0.5—1Mpa），利用氣體的可壓縮性來(lái)實(shí)現它的彈簧作用。這樣，氣囊就具有理想的彈性性能。橡膠空氣彈簧工作時(shí)，內腔充滿(mǎn)壓縮空氣，形成壓縮空氣柱。隨著(zhù)振動(dòng)載荷的增加，彈簧高度減小，內腔容積減小，橡膠彈簧剛度增大，內腔氣柱有效承載面積增大。此時(shí)，橡膠彈簧的承載能力增加。當振動(dòng)載荷減小時(shí)，橡膠彈簧高度增加，內腔容積增大，橡膠彈簧剛度降低，內腔氣柱有效承載面積減小。此時(shí)空氣彈簧原理，橡膠彈簧的承載能力下降。這樣，在橡膠空氣彈簧的有效行程內，橡膠空氣彈簧的高度、腔容積和承載能力都隨著(zhù)振動(dòng)載荷的增減而平滑傳遞，振幅和振動(dòng)載荷得到控制。也可以通過(guò)增加或減少充氣量的方法來(lái)調節彈簧的剛度和承載力，還可以附加一個(gè)輔助氣室實(shí)現自控調節。減震墊