汽車(chē)用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多，如一輛轎車(chē)上減震橡膠制品的數量已達50-60件。
發(fā)動(dòng)機及傳動(dòng)操作系統用橡膠減震器用來(lái)隔絕震源的震動(dòng)。傳動(dòng)部分的減震采用多邊聯(lián)軸節、阻尼離合器。
前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔車(chē)體重量，還要使車(chē)體不致傳遞車(chē)輪的上下振動(dòng)，
抑制簧下質(zhì)量的不規則運動(dòng)，傳遞動(dòng)力和制動(dòng)力。橡膠緩沖器是車(chē)體的重要減震器之一，
其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的

汽車(chē)用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多，如一輛轎車(chē)上減震橡膠制品的數量已達50-60件。
發(fā)動(dòng)機及傳動(dòng)操作系統用橡膠減震器用來(lái)隔絕震源的震動(dòng)。傳動(dòng)部分的減震采用多邊聯(lián)軸節、阻尼離合器。
前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔車(chē)體重量，還要使車(chē)體不致傳遞車(chē)輪的上下振動(dòng)，
抑制簧下質(zhì)量的不規則運動(dòng)，傳遞動(dòng)力和制動(dòng)力。橡膠緩沖器是車(chē)體的重要減震器之一，
其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的