設計和布局橡膠氣囊時(shí)的注意事項：
供氣量橡膠氣囊的局部損失如果系統某些部位的工作壓力要求較低，可選用調壓閥氣路。空能夠根據實(shí)際需要來(lái)選擇。常見(jiàn)壓力一般為0.7～1.6Mpa。
①合理挑選管徑。管徑大，在相同流量下，風(fēng)速小，阻力損失小，管徑小會(huì )造成阻力損失急劇增加，增加了所選空壓機的功率，以及成本和運行費用。因此，應從技術(shù)和經(jīng)濟的視角考慮。
②應當考慮氣路管道接口處的壓力。
③配備盡量平整的故障的高運行速率是多少，盡可能減少的配件，盡可能減少長(cháng)度。當需要拐彎時(shí)，彎管的彎曲半徑應為直徑的3~5倍，視角應盡量高過(guò)90℃。
④供氣閥和逆止閥安裝在空壓機的上升管上。該閥用于控制空壓機的工作點(diǎn)。逆止閥避免氣體壓力忽然上升，管道壓力高過(guò)空壓機出口時(shí)空壓機翻轉，避免損壞葉輪和電機反轉。
橡膠氣囊來(lái)調節作用在其里的物體，并降速停止到一定程度的保護。液壓油缸與槍身相連，槍擊時(shí)槍身推動(dòng)液壓油缸靠攏。可調節器的活塞桿與肩膀支座連接并緊靠著(zhù)射手的肩膀，活塞桿與液壓缸產(chǎn)生的腔內充滿(mǎn)液壓油。支撐架板，與轉動(dòng)塊下方連接一絲桿，支撐架左邊設有限位板，限位板外側連接有矩形導軌。安裝在螺紋塊座上。螺紋塊座的上方、下方設有調整盒。旋轉桿直接連接在調整盒下方。定位螺栓安裝在調整箱下方。為支撐底板，調整盒外側設有滑槽，滾輪座外側連接有滾輪，二絲桿穿過(guò)螺紋塊座外側，與二絲桿的外側連接有斜齒的壽命，限位板上方開(kāi)有限位槽。