橡膠氣囊減震平臺的設計與分析
橡膠氣囊普遍用以檢測、生產(chǎn)制造和測量，以載重光學(xué)設備和防護自然環(huán)境震動(dòng)。光學(xué)平臺的共振頻率、傳送率、減震工作頻率范圍等減震特點(diǎn)的好壞可以直接影響到檢測效果的準確性和穩定性。因此，減震服務(wù)平臺的制定和減震特點(diǎn)分析有著(zhù)關(guān)鍵實(shí)際意義。
橡膠氣囊支點(diǎn)方案，對其網(wǎng)站的共振頻率、靜形變、支點(diǎn)可靠性支點(diǎn)開(kāi)展了比較。總體彎曲剛度的共振頻率大中型減震服務(wù)平臺的制定與分析。在選中的支點(diǎn)方案下，根據減震動(dòng)力學(xué)模型、減震共振頻率和傳送率及其制動(dòng)氣室、主氣室的容積比對其額外制動(dòng)氣室展開(kāi)分析。
挑選滿(mǎn)足設計規定和具體情況的構造主要參數。橡膠氣囊共振頻率，在分析減震分離出來(lái)的功能基本上，設計方案了一種總容積和體積比式的構造，可以完成原有的減震。調節工作頻率和傳輸速率。在選中的加勁肋排列方案下共振頻率，以服務(wù)平臺共振頻率為提升總體目標，共振頻率共振頻率大中型減震服務(wù)平臺的制定與分析，優(yōu)化平臺各薄厚及加勁肋遍布位置多次應用此。