我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減震器、橡膠減震器、金屬減震器的廠(chǎng)家。歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)~ 汽車(chē)減震器如果發(fā)生漏油的現象，對于減震器而言，是一件非常危險的事情。那么，一旦發(fā)現漏油，有哪些補救措施呢？今天小編就跟大家說(shuō)說(shuō)汽車(chē)減震器發(fā)生漏油故障時(shí)應如何處理。
重點(diǎn)檢查的對象就是油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現螺母松動(dòng)的情況。 如果發(fā)現漏油的現象，首先要擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍然漏油，那么有可能是油封、密封墊圈損壞失效，這時(shí)應更換新的密封件。如果仍不能消除漏油情況，應拉出減震桿，如若感到有發(fā)卡或輕重不一的時(shí)候，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒(méi)有漏油的現象，應該檢查減震器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落的地方。如果以上檢查均正常，則應該進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或易于折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
除此以外，減震器在實(shí)際使用中會(huì )出現發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減震器在進(jìn)行檢查修復后應在專(zhuān)門(mén)的試驗臺上進(jìn)行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。最大阻力為392~588N；伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒(méi)有試驗條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗做法，即用一鐵棒穿入減震器的下端吊環(huán)內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復拉2~4次，當向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無(wú)空程感，則表明減震器基本正常。