壓力平衡式波紋空氣彈簧在運行是后能很好實(shí)現壓力設計吸收軸向運動(dòng)和/或橫向位移，同時(shí)吸收壓力推力。這是由連接與相對的平衡空氣彈簧也受到管路壓力線(xiàn)的空氣彈簧連接桿約束來(lái)實(shí)現。這種類(lèi)型的空氣彈簧只能用在管道系統中的方向的變化。
運行原理：參考圖1可以看出，在運動(dòng)循環(huán)中，內部壓力作用在空氣彈簧元件（A），這是在流動(dòng)管線(xiàn)上，通過(guò)在平衡相同壓力的空氣彈簧元件（B）的平衡。通過(guò)對線(xiàn)彎頭的內部壓力施加的力是通過(guò)拉桿（ D）從平衡部分的空白端（ C）發(fā)送到線(xiàn)路的一個(gè)大小相等，方向相反的力平衡。 這種類(lèi)型的空氣彈簧產(chǎn)品通常出現在渦輪機外殼或其他塊，其中較小的力和力矩都需要旋轉設備。它也可以用來(lái)在安裝中一個(gè)主錨的應用是不實(shí)際的。看到由渦輪機的唯有負載是壓縮或延長(cháng)線(xiàn)的空氣彈簧和平衡空氣彈簧在膨脹連接所需的軸向力的總和。
例如： 在用不規定的膨脹接頭管線(xiàn)，管件的的較大載荷總是出現在方向上在管道系統中的變化。這樣的設備始終是一個(gè)主要設備。在這點(diǎn)上所施加的載荷是由內部壓力作用在彎曲的空氣彈簧所需的空氣彈簧加的力的有效區域。下很 高的壓力大空氣彈簧，在正常運行中，由此產(chǎn)生的壓力推力是相當大的。