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康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸的共振頻率
康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸的共振頻率
維修保養和使用期限康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸幾乎不用平常維修保養,而且可以準時(shí)處理表層灰塵,因為每一個(gè)皮囊式氣缸配備的壓力表和液位儀操縱模塊都能夠定期檢查運行狀況。工作壓力調節也很好。在應用全過(guò)程中不可以刪除進(jìn)行檢驗。自?xún)葢β龜U大,各內應力差越來(lái)越大。
減震和減振范疇的減震就是指在激勵工作頻率一定的情形下康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸減震技術(shù)性,減震軟件可以防護的運動(dòng)量。減震范圍就是指能合理減震的工作頻率范圍。減震工作頻率越低,減震越大,減震范圍越大。測算說(shuō)明,針對10Hz的激振工作頻率減震不用平常保護和使用期限激勵工作頻率,減震的減振可達98,即自然,激振工作頻率越小。
針對康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸減震技術(shù)性,合理減震,僅需振動(dòng)高過(guò)0.85Hz的激振工作頻率就可以。高過(guò)4Hz激勵工作頻率的振動(dòng)能夠合理地防護振動(dòng)。也就是說(shuō),在0.85Hz和4Hz中間的振動(dòng)中,沒(méi)有減震作用,而減震能夠合理地減震。除此之外,針對一切更高的激勵工作頻率,減震的減振從始至終高過(guò)鋼皮囊式氣缸。
維修保養和使用期限康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸幾乎不用平常維修保養,而且可以準時(shí)處理表層灰塵,因為每一個(gè)皮囊式氣缸配備的壓力表和液位儀操縱模塊都能夠定期檢查運行狀況。工作壓力調節也很好。在應用全過(guò)程中不可以刪除進(jìn)行檢驗。自?xún)葢β龜U大,各內應力差越來(lái)越大。
減震和減振范疇的減震就是指在激勵工作頻率一定的情形下康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸減震技術(shù)性,減震軟件可以防護的運動(dòng)量。減震范圍就是指能合理減震的工作頻率范圍。減震工作頻率越低,減震越大,減震范圍越大。測算說(shuō)明,針對10Hz的激振工作頻率減震不用平常保護和使用期限激勵工作頻率,減震的減振可達98,即自然,激振工作頻率越小。
針對康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸減震技術(shù)性,合理減震,僅需振動(dòng)高過(guò)0.85Hz的激振工作頻率就可以。高過(guò)4Hz激勵工作頻率的振動(dòng)能夠合理地防護振動(dòng)。也就是說(shuō),在0.85Hz和4Hz中間的振動(dòng)中,沒(méi)有減震作用,而減震能夠合理地減震。除此之外,針對一切更高的激勵工作頻率,減震的減振從始至終高過(guò)鋼皮囊式氣缸。