1、停車(chē)時(shí)手動(dòng)調節：在停車(chē)時(shí)手動(dòng)調節空氣彈簧的行程。
2、運轉中手動(dòng)調節：在空氣彈簧運轉中改變軸向位移，以簡(jiǎn)潔改變曲柄半徑，達到調節行程長(cháng)度的目的。常用方式有N形曲軸調節、L形曲軸調節和偏心凸輪調節等。
3、運轉中自動(dòng)調節：常見(jiàn)有氣動(dòng)控制和電動(dòng)控制兩種。氣動(dòng)控制是通過(guò)改變氣源壓力信號達到自動(dòng)調節行程的目的;電動(dòng)控制是通過(guò)改變電信號達到自動(dòng)調節行程的目的。 松夏空氣彈簧在計量介質(zhì)和工作壓力確定情況下，通過(guò)調節行程長(cháng)度和往復頻率即可實(shí)現對計量空氣彈簧輸出流量的雙維調節。進(jìn)口行程長(cháng)度和往復頻率都可以作為調節變量，但在工程應用中一般講行程長(cháng)度視為粗調變量，往復頻率為細調變量：調節行程長(cháng)度至一定值，然后通過(guò)改變其頻率實(shí)現精細調節，增加計量空氣彈簧調節的靈活性。松夏空氣彈簧認為在相對簡(jiǎn)單的應用場(chǎng)合，也可以手動(dòng)設置行程長(cháng)度，僅將行程頻率作為調節變量，從而簡(jiǎn)化系統配置。