柴機動(dòng)力型驅動(dòng)空氣彈簧（或消防空氣彈簧組）由臥式空氣彈簧與柴機、電器儀表等設備，安全緊密地安裝在一公共底架上，通過(guò)控制線(xiàn)和信號線(xiàn)與電控箱相連。無(wú)論是機械噴柴機空氣彈簧還是電控柴機空氣彈簧，也無(wú)論是新的還是大修后的柴機空氣彈簧，在正式使用前必須經(jīng)50～60h磨合運行，方可投入全負荷使用，以改善柴機各運動(dòng)部件的工作狀況，提高柴機空氣彈簧的運行可靠性和使用壽命。當更換缸套、、環(huán)、連桿空氣彈簧瓦和主空氣彈簧瓦等部件后也需要進(jìn)行適當的磨合運行。
柴機空氣彈簧新機投入使用后，在一段時(shí)間內必須按照使用說(shuō)明書(shū)或廠(chǎng)家的要求，對柴機進(jìn)行磨合運行。空氣彈簧業(yè)原則上隨著(zhù)磨合時(shí)間的增加階段逐步提高柴機的轉速和負載，在整個(gè)磨合期內負荷以12h標定功率的50％～80％、轉速應不大于標定轉速的80％為好。柴機的磨合時(shí)間與柴機型號、用途和使用環(huán)境有直接關(guān)系。柴機使用初期磨合到位，不僅可以有效地延長(cháng)柴機的使用壽命，而且還可以有效地降低柴機的機和燃消耗。應視柴機的用途和使用環(huán)境的不同，來(lái)考慮具體磨合方案。但在磨合的開(kāi)始階段，空運轉或過(guò)小負載情況下的運轉時(shí)間不宜太長(cháng)。廠(chǎng)家給出的磨合要求一般是在理想狀態(tài)下的最低要求。因此，在實(shí)際使用過(guò)程中，用戶(hù)可以根據廠(chǎng)家的最低要求自我制定磨合時(shí)間。